玻纖土工格柵在公路建設(shè)中的‘錦繡前程’

玻纖土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì)，采用yi定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，為保護玻璃纖維、提高整體使用性能，經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。

玻纖土工格柵是yi種增q路面及路基的新型優(yōu)良土工基材，該產(chǎn)品采用玻璃纖維長絲經(jīng)編織涂覆而成。玻纖土工格柵具有縱橫向很高的抗拉q度，低的延伸率，高的彈性模量，耐高低溫性能優(yōu)良等特性，經(jīng)表面涂覆處理后，具有優(yōu)良的抗堿性能及耐老化性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增q；無論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統(tǒng)路面相比，能降低造價，延長壽命，防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機場、水利、堤壩等軟土的增q及路基層的增q。

玻纖土工格柵主要用途：

1. 舊瀝青砼路面，加筋增q瀝青面層，防治病害。

2. 水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。

3. 道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。

4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增q路基整體q度。

5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增q防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。

玻纖土工格柵的特點：

產(chǎn)品有q度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增q處理等工程領(lǐng)域，可給路面增q、補q，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長路面使用壽命，高抗拉q度低延伸率，無長期蠕變，物理化學穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。

跟著我國公路的大規(guī)模建筑，常遇到軟土、脹大土等特別土施工難、質(zhì)量控制不宜把握等問題，而土工組成資料的使用，在必定程度上解決了土木工程建造問題。所謂土工組成資料，是各種組成纖維織物的總稱，包含土工格柵、土工網(wǎng)、土工薄膜及土工席墊等。其間，土工格柵具有抗拉q度高，變形模量大，耐腐蝕、抗老化，與土顆粒之間的摩擦系數(shù)大、連鎖作用q、加筋效果好等特色，將土工格柵埋至土體內(nèi)，作為地基的加固補q資料，可增q地基的承載力。同時，經(jīng)過束縛土體的側(cè)向剪脹變形，可改進土體的quan體受力條件，進步土體的quan體q度和土工構(gòu)筑物的zheng體穩(wěn)定性，因此，玻纖土工格柵在公路建造中有著共同的使用遠景。

玻纖土工格柵網(wǎng)孔構(gòu)造的穩(wěn)定性因為與瀝青混合料彼此填充而得到加q，玻纖土工格柵自身較高的抗拉q度則是按捺打開變形的主要因素。參加玻纖土工格柵的瀝青混凝土可以有效的改進路面構(gòu)造的應(yīng)力散布，反抗和推遲因為路基裂縫所形成的路面病害的發(fā)作，使瀝青混凝土構(gòu)造層在較長期間不發(fā)作因張力變形引起的受荷損壞，與未加玻纖土工格柵的瀝青混凝土組織層比較，使用玻纖土工格柵可以大大進步路面的使用壽命。

在城市道路中使用玻纖土工格柵，歸納造價低、維護修理費用低，社會效益顯著，施工工藝簡單把握，具有廣泛的使用價值。假如咱們可以在新建和維護工程中大面積使用，geng可以大大節(jié)約資金，進步公路施工質(zhì)量，做到基礎(chǔ)建造的資金合理使用，表現(xiàn)其很大的效益。

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