玻纖土工格柵，在公路上的應(yīng)用非常的多，主要就是可以增強(qiáng)路基的強(qiáng)度，在路面的維修方面都非常的方便。根據(jù)道路工程的一個反復(fù)實(shí)踐呢，我們發(fā)現(xiàn)在瀝青面層和瀝青混合料層之間的鋪設(shè)一層土工織物，這樣呢，能夠消除甚至減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生，從而可以增強(qiáng)道路的使用壽命，降低維修成本。但是呢，由于瀝青路面澆筑時的溫度能夠達(dá)到160度以上，能夠使土工織物發(fā)生褶皺，變形或軟化，性能大大降低，后面對于消除反射裂縫效果非常不好。

后來發(fā)現(xiàn)玻璃纖維土工格柵具有的性能能夠完全解決瀝青路面的要求，以后面很多工程就開始使用玻纖土工格柵了。因為路基是我們公路系統(tǒng)的最重要的結(jié)構(gòu)，長時間的受力就會發(fā)出發(fā)生沉降、位移、開裂等現(xiàn)象，由于它的變化呢，導(dǎo)致路面會發(fā)生不規(guī)則的凹凹凸凸，是路面出現(xiàn)裂縫，所以說呢，基礎(chǔ)層面兒的增強(qiáng)非常重要，而我們采用了經(jīng)過特殊處理后的玻纖土工格柵，基礎(chǔ)層的整體強(qiáng)力大大提高，作用就像那個鋼筋增強(qiáng)水泥混凝土一樣，可以起到加筋的作用。

除此之外呢，玻纖土工格柵在在加筋土體中內(nèi)聚力效應(yīng)，隔離效應(yīng)，波紋效應(yīng)，鏈鎖效應(yīng)等方面呢，有些是前后出現(xiàn)的，有些是重疊交叉的，最后呢，公路抗壓強(qiáng)度得到了充分的發(fā)揮，大大提高了土地的承載能力，抗變形能力和抗裂能力，這樣呢，增強(qiáng)了公路的使用壽命。