在道路建設(shè)中，路基的堅(jiān)固鋼塑土工格柵起到了無可替代的作用，它很好的保護(hù)了道路安全，增強(qiáng)了道路的加固程度，而且我們的鋼塑土工格柵都是環(huán)保新材料制作而成，大大減少了外立作用對(duì)道路的傷害，我們中天建和土工材料有限公司，一直秉承“質(zhì)量一流，環(huán)保一流，服務(wù)至上”的理念，為廣大廣大新老客戶提供最優(yōu)質(zhì)的環(huán)保產(chǎn)品，泰安中天建和土工材料有限公司歡迎您的光臨與選購(gòu)。

無論是天然陡坡，或是人工填筑的鐵路、公路路堤及擋水土壩、土堤，支擋結(jié)構(gòu)應(yīng)用上，是將土工格柵加筋在填土中，依靠它們來平衡土壓力。土工合成材料鋼塑土工格柵建造的擋土結(jié)構(gòu)常見的有條帶式和包裹式兩種。

對(duì)于鋼塑焊接格柵來說，把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測(cè)量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測(cè)量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。條帶式結(jié)構(gòu)一般是將高強(qiáng)度的鋼塑土工格柵在填土中按一定間距排列，其一端與結(jié)構(gòu)邊緣的面板聯(lián)結(jié)，另一端則往土內(nèi)延伸所需長(zhǎng)度，包裹式結(jié)構(gòu)常采用土工格柵在圖內(nèi)鋪滿，每鋪一層再在其上填土壓實(shí)，將外端部的格柵卷回一定長(zhǎng)度，然后再在其上鋪放另一層格柵，每層填土厚常為0.3~0.5m，按前法填土壓實(shí)，逐層增高，直至達(dá)到要求的高度，填筑后，外側(cè)設(shè)置面坡。

鋼塑焊接格柵，在邊坡表面覆蓋無紡布，以保持坡面水分并減少降雨對(duì)種子的沖刷，促使種子生長(zhǎng)。若溫度太高，則無需覆蓋，以免病蟲害的發(fā)生。養(yǎng)護(hù)管理噴草施工完成之后，必需定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，直到草坪成坪。待草坪長(zhǎng)至5cm左右時(shí)，即可揭開無紡布�？蛇m用于所有開挖后的土質(zhì)上邊坡面與填方的下邊坡的保護(hù)植生綠化，尤其對(duì)不宜植生的惡劣的地質(zhì)環(huán)境，如風(fēng)化巖、砂質(zhì)土、石礫土等，均有較明顯的效果。此法先在施工坡面上鋪設(shè)三維網(wǎng)并釘上“U”形鋼釘以防護(hù)邊坡，然后在網(wǎng)上灌滿加有肥料的泥漿，厚度不低于3cm(此法適用于各種坡率的邊坡)�；蛘咴谶吰律铣飞�3～4層疏松的并且過篩的有機(jī)植生土(總厚度不低于5em)，使坡面形成一個(gè)有機(jī)的整體。泥漿和有機(jī)質(zhì)土直接提供植物所需的水分和養(yǎng)分。

由于這類支擋結(jié)構(gòu)是柔性的，較之傳統(tǒng)的如混凝土等的剛性結(jié)構(gòu)能更好的適應(yīng)地基變形，所以在不良地基處采用尤能顯示其優(yōu)越性。而且相比工程造價(jià)也較低廉。為了保護(hù)鋼塑土工格柵土工合成材料的美化美觀，常采用各種不同材料和外形的結(jié)構(gòu)，面板可與加筋土體以一定的形式連接或自立保持穩(wěn)定。鋼塑格柵相比用土工格柵加筋效果更能達(dá)到理想效果。鋼塑焊接格柵所以經(jīng)過一定時(shí)間的養(yǎng)護(hù)后，從有機(jī)質(zhì)土中長(zhǎng)出的草就將覆蓋整個(gè)坡面，很快地達(dá)到植生綠化目的。