隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和對(duì)外交往的增多,在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面也有了很大的發(fā)展。每一條道路干線的形成都將預(yù)示著一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的產(chǎn)生,它對(duì)于帶動(dòng)城市及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用。如何延長城市道路的使用壽命,減少道路病害(如龜裂、網(wǎng)裂、縱橫裂縫、擁包)的發(fā)生,降低城市道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用,是從事市政工程建設(shè)的廣大工程人員所急需研究的一個(gè)重要課題。道路拓寬工程施工中使用了新型復(fù)合材料玻璃纖維土工格柵,共計(jì)4400m2 ,從根本上解決了在道路拓寬工程施工中新舊道路銜接這一施工難題,了由此而造成的路面病害,取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,具有很高的推廣應(yīng)用價(jià)值。

玻璃纖維土工格柵在國外尤其是歐美、日本的應(yīng)用極廣,已有幾十年的歷史了,它廣泛涉及到道路建設(shè)、鐵路施工、水庫水壩、地下工程建設(shè)等諸多領(lǐng)域。但由于觀念所限在我國尤其是在道路建設(shè)方面的應(yīng)用還很窄,基本上是一個(gè)空白,這種新型復(fù)合材料不僅質(zhì)優(yōu)價(jià)低,而且突出的優(yōu)點(diǎn)是降低了道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,延長了道路使用壽命,降低了路面病害的產(chǎn)生
    以避免大的問題的出現(xiàn)而造成維護(hù)成本的激增。冷施工，自粘式，纖維增強(qiáng)，無需熱熔瀝青，可低溫施工，無需中斷交通。粘接牢固，不易脫落，防水效果好，良好的高低溫性能，特色的“自愈”功能，耐久性優(yōu)良，施工方便，施工速度快，無材料浪費(fèi)，設(shè)備投資少，能有效對(duì)放射性裂縫及分叉裂縫進(jìn)行處理。路面裂縫，路中接縫，檢測井周邊，橋面接縫，路面結(jié)構(gòu)縫，地下管線接縫，路中排水接縫。工合成材料在礦業(yè)中的應(yīng)用。礦業(yè)是各地許多經(jīng)濟(jì)體，包括澳大利亞等發(fā)達(dá)國家的骨干。在許多發(fā)展家，它提供了50％以上的出口收入，例如，在巴布亞新幾內(nèi)亞，它占了66％2010年，澳大利亞2009占了42％。采礦業(yè)經(jīng)常被發(fā)現(xiàn)是各地的固體廢物，甚至比其他形式的固體廢物（如市政固體廢物）高出幾個(gè)數(shù)量。

道路玻璃纖維土工格柵是一種增強(qiáng)道路路面的新型優(yōu)良基材,該產(chǎn)品采用纖維長絲雙面涂覆而成,具有很高的縱橫向抗拉強(qiáng)度,低延伸率,耐高溫性。經(jīng)表面處理之后,抗堿性較高,可應(yīng)用于瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面的施工。同傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的路面相比能降低工程造價(jià)和工程的維護(hù)費(fèi)用,延長道路的使用壽命。有效地防止了道路反射裂縫、龜裂、網(wǎng)裂等質(zhì)量通病。