玻璃纖維土工格柵目前在土工方面，尤其是在瀝青道路建設(shè)上得到了較為廣泛的應(yīng)用，并取得了令人滿意的效果。路面防裂選用玻纖格柵可減少或延緩反射裂紋數(shù)量，減少瀝青路面車轍鼓包，可適當(dāng)提高半剛性基層的疲勞壽命，為進(jìn)一步推廣這種性能優(yōu)良的土工材料，有必要對作用機(jī)理進(jìn)行研究，從而可以更好地指導(dǎo)玻纖格柵的生產(chǎn)與應(yīng)用。

1 抗疲勞開裂

2 耐高溫車轍

3 抗低溫縮裂

4 延緩反射裂縫

玻璃纖維土工格柵強(qiáng)度高、剛度大，加入瀝青混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部，可全面提高路面材料強(qiáng)度和路用性能，并會改變路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布，對其作用機(jī)理研究分析表明： 　　①在舊水泥混凝土板表面設(shè)置土工格柵，能夠改變?yōu)r青層在車輛荷載和溫度作用下的受力狀態(tài)，大幅度地減小接縫處瀝青層的應(yīng)力集中，從而阻礙了反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展。 　　②設(shè)置土工格柵能夠增加路面整體剛度，使瀝青層表面彎沉減小，提高提高瀝青加鋪層的高溫抗車轍能力。 　　③高強(qiáng)土工格柵并不是依靠自身的較大變形來擴(kuò)散應(yīng)力，其防裂作用實(shí)質(zhì)是一種隔離功能，它分隔了帶接（裂）縫尖端的應(yīng)力集中區(qū)域，而由強(qiáng)度較高的土工格柵本身承受較大的拉應(yīng)力，從而阻礙了裂縫的迅速擴(kuò)展。