淺談玻纖土工格柵的質(zhì)量控制要點(diǎn)

在增*路基的方面，我們常用的材料是鋼塑土工格柵和塑料土工格柵，而公路上常用的是玻纖土工格柵，像鐵路這種工程，我們常用凸節(jié)點(diǎn)土工格柵和塑料拉伸土工格柵，正如“因材施教”，不同的項(xiàng)目工程，選用不同的材質(zhì)，才能保證施工質(zhì)量，降低施工成本。今天小編為大家介紹*下玻纖土工格柵鋪設(shè)質(zhì)量控制要點(diǎn)。

*先，路基縱向填挖交界處的土工格柵沿路基橫向鋪設(shè)，供應(yīng)玻纖土工格柵，鋪設(shè)長度為沿路基橫斷面方向鋪至填方邊坡外30㎝處，待邊坡修整時(shí)將露出部分剪去。路基橫向填挖交界處的玻纖土工格柵沿路基縱向鋪設(shè)，鋪設(shè)長度為*出半填半挖路基斷面30㎝處。其次，玻纖土工格柵，其性能參數(shù)均符合國標(biāo)的相應(yīng)要求。再次，兩幅玻纖土工格柵之間的搭接寬度為30cm，搭接部分采用聚乙烯繩呈“之”字形穿綁。并采用U型釘將玻纖土工格柵固在土中并張緊，間距為1.5m*1.5m*后，在鋪設(shè)完成的玻纖土工格柵上繼續(xù)填筑路基時(shí)，將拌合好的填料推攤時(shí)，應(yīng)先提鏟高推將玻纖土工格柵*部覆蓋后再按松鋪厚度推攤，輔以人工檢清硬質(zhì)塊料，以防土工格柵扭曲、移位。

高速公路路基在使用土工格柵之后，公路路基*加牢固，使用年限*長，目前用量非常廣泛，公路以及鐵路都大量使用。目前土工格柵的產(chǎn)品種類比較齊*，從路基增*的鋼塑、塑料土工格柵到公路路面用的的玻璃纖維土工格柵，經(jīng)編玻纖土工格柵，再到鐵路用的凸結(jié)點(diǎn)土工格柵以及塑料拉伸土工格柵。

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