中天建和帶您了解滌綸土工格柵施工前需要做哪些檢測

       在高速公路路基加寬中合理使用滌綸土工格柵加筋施工*，使得新填筑路基在其作用下減小與老路基之間的差異沉降，且一定程度上提高了新老路基的平整度，*控制反射裂縫及差異沉降裂縫的產生。土工格柵加筋*在高速公路路基加寬中的使用不*提高了工程施工進度，并且節(jié)約了資源，延長了公路使用壽命。

       墊層鋪設。根據(jù)試驗段土質實際情況，結合前期勘察資料確定適宜的墊層鋪設厚度，并在鋪設完成后及時對其進行壓實處理，為保證滌綸土工格柵產生均勻的受力效果，施工中應保證墊層平整度。此外，鋪設墊層中若需要使用中粗砂，則在施工鋪設前應對其含泥量進行檢測，并對含泥量大于8%的中粗砂進行*的處理，如果鋪設施工中需要使用砂礫石，則材料粒徑應保持在7cm之內，同時含泥量要滿足相關標準。

       在砂礫層或中粗砂層鋪設施工完成以后，及時進行壓實處理，壓實處理完畢且質量合格后開展中層土工格柵鋪設工作以及柔性位移傳感器埋設作業(yè)。中層滌綸土工格柵鋪設與底層鋪設施工要求基本相同，因此可按照相同的標準和方法進行施工。待中層滌綸土工格柵鋪設完成后，即可使用運輸車輛將填土運輸至現(xiàn)場，然后按照前期標線進行卸土，并沿路線兩側逐漸向中央部分填土，填土施工需注意保持填土層均勻性和平整性，*后按照標準開展壓實。

       待中層滌綸土工格柵鋪設及填筑作業(yè)完成后，即可在上步作業(yè)面的基礎上開展上層滌綸土工格柵鋪設及柔性位移傳感器埋設工作。待鋪設完成后即可開展上層填土填筑工作，若條件允許時應將加筋土卸在路基表面上，以方便后續(xù)施工，但要對卸土的實際范圍和高度進行嚴格的控制，以免高度過大對地基造成較大荷載，引起垮塌等現(xiàn)象。卸土完成之后，即可進行*終壓實。

       施工檢測。填土碾壓工序完成后，對填土路基的壓實度、平整度等進行檢測，如有一項不合格**進行*化處理，直到檢測結果滿足指標要求為止。

       壓實度檢測。由于路段為路基擴建工程，因此對新填筑路基壓實度要求較高，單從路基表面難以檢測路基下部是否滿足規(guī)定壓實度要求，因此采用灌砂法對路基進行檢測。待采用灌砂法將上路堤壓實度檢測完成后，在原有點位繼續(xù)向下挖深，檢測下路堤壓實度，從而在一定程度上減小對路基整體性破壞。

       路基頂面平整度對面層尤其是瀝青路面的厚度及平整度有很大影響。因此路基施工完后對其平整度有一定要求。因此采用3m直尺檢測路基頂層平整。

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